Qu'entend t'on par "Finn Classique" ?

J'ai réfléchi à la question. Pour moi, c'est :
Les coques d'avant 1993 (Jouët, Lanaverre, Raudaschl, Taylor, Vanguard, Roga...)
Les mats bois, alu et à la limite carbone ronds
Les voiles coton, tergal, dacron
On peut inclure la combinaison mat bois-voile kevlar, la couleur de la voile étant en harmonie avec celle du mat.

Je suis d'accord avec toi, il faut définir ce qu'est un finn classique.
Ton approche du finn classique me semble bien. Paut être un peu trop dans lae modernisme avec le mât carbone.
Mais c'est une base de discution. Pour la voile kévlar ....

Je ne souhaite pas exclure ceux qui ont un gréement récent sur une vieille coque, pourvu que ce gréement ne soit quand même pas dernier cri, donc OK pour le mat carbone rond qui a rejoint les mats bois et alu au rayon des pièces de musée.

L'association mat bois (couleur naturelle)-voile kevlar a été testée sur le Lanaverre 62 et l'harmonie esthétique est parfaite.
Par contre, il a fallu lubrifier au savon la ralingue de guindant qui était prévue pour des guindants tressés, les guindants modernes gainés étant plus gros.

sais tu en quelle année remonte les premiers mâtcarbone ?

A mon avis, je peux me tromper, (prudent) les premiers mâts carbone ont fait leur apparition en 1996.
Si je me trompe je me poignarde avec une saucisse plate. j'ai le sens de l'honneur.

Yves

Cela serait dommage, on ne pourrait pas manger la saucisse après !
Bon restons sérieux, pour être cohérant, le matériel des classiques devrait être d'avant 97....

Pourquoi pas. Il ne faut pas perdre le but d'une manifestation de Finns classique qui se veut avant tout conviviale, de faire découvrir et sortir les vieux bateaux. La navigation doit aussi avoir sa place.

Peut être que si il était possible d'arréter une date par exemple le 6 juillet, et de se retrouver au CVAM ! A voire avec Jean-Marc.